말리부 2019

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작성자빤슈런 조회 88회 작성일 2021-09-16 19:23:19 댓글 0

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2019 말리부 2.0 터보 시승기, 2019 malibu 2.0 turbo test drive, review

2019 #쉐보레말리부 2.0 터보 시승기 입니다.

253마력 36.0kg.m의 엔진은 캐딜락과 공유하는 엔진으로
6단 미션과 메칭이 상당히 좋은 편이었습니다

별도의 스포츠모드를 지원하지 않음에도 불구하고 시원시원한
달리기 성능은 2리터 터보 중형세단에서 선두에 속할듯 싶구요.

넓고 쾌적한 실내는 실내공간에 민감한 국내소비자분들에게도
충분히 어필 할 수 있어 보였습니다

내비게이션, 뒷좌석 헤드룸 공간 등을 제외하면 딱히 단점이 없는
전반적으로 무난한 전륜 중형세단이었습니다

주니tv에서 전해드리는 2019 #쉐보레 #말리부2.0터보 시승기,
동영상으로 만나보세요!!!


감사합니다^^

쉐보레 말리부 1.35 E-터보 시승기 2019 [오토뷰]

다운사이징 엔진에서 또 한번의 다운사이징? 1.35리터 터보엔진으로 다시 돌아온 쉐보레 말리부 (F/L) 영상 리뷰 (Chevrolet Malibu E-Turbo).
★ 말리부 1.35T와 1.5T 자세한 승차감 비교는 오토뷰 텍스트 시승기에서 확인하세요! : http://www.autoview.co.kr/content/buyer_guide/guide_road_article.asp?num_code=66736

쉐보레 더 뉴 말리부 1.35 3기통 터보 & 2.0 터보 시승기(2019 Chevrolet Malibu 1.35T & 2.0T Test Drive) - 2018.11.26

인제 스피디움과 고속도로에서 쉐보레 더 뉴 말리부 1.35 터보와 2.0 터보를 시승했습니다. 2.0 터보는 승차감이 가장 돋보였고, 고속 안정성도 좋았습니다. 예상한 것처럼 1.35 터보는 소음과 진동에서 기존의 1.5 터보보다 못한 면을 보였습니다. 특히 외기 소음이 더 두드러졌고, 진동도 소폭 많았습니다. 1.35는 3기통이라는 게 심리적인 장벽으로 작용하지 않을까 싶습니다. 순발력은 1.5 터보보다 좋은 것으로 보입니다. 말리부 부분 변경 모델은 엔진 이외에도 인포테인먼트와 계기판이 업그레이드 된 게 특징이고, 실내의 마무리도 기존보다 좋아졌습니다. 종합해 보면 2019 더 뉴 말리부의 상품성이 기존 대비 개선됐다고 생각됩니다.
쉐보레 더 뉴 말리부 1.35 E-터보 프리미어 주요제원
차체 사이즈 4,935×1,855×1,465mm, 2,830mm
엔진 1,341cc 3기통 가솔린 터보
최고 출력 156마력/5,600 rpm
최대 토크 24.1kg./1,500~4,000 rpm
변속기 CVT
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
차체 중량 1,400kg
타이어 콘티넨탈 프로콘택트 TX 245/40R/19
연료탱크 61.2리터
복합 연비 리터당 13.3km(도심 12.2km, 고속도로 14.9km)
CO2 126g/km
트렁크 447리터(미국 홈페이지 기준)
가격 2,345~3,210만원
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
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#말리부3기통
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